-
如何解決高頻信號傳輸領域存在的阻抗失配現象
在高頻領域，信號或電磁波必須沿著具有均勻特征阻抗的傳輸路徑傳播。一旦阻抗失配或不連續現象，一部分信號被反射回發送端，剩余部分電磁波將繼續被傳輸到接收端。
2021-08-24
高頻信號傳輸 阻抗失配
-
能為汽車應用提供穩定的參考時鐘或信號源的諧振器
在我們的日常工作中，經常會碰到器件失效或系統故障，這時為了清楚界定失效事件的嚴重性，就需要定量的來描述具體的失效率，這就需要用專業的術語來溝通，而有的工程師喜歡談FIT，有的工程師喜歡談MTBF，其實這兩個概念所描述的主體是不一樣的，因此有必要在此簡析一下。
2021-08-22
諧振器 汽車應用 參考時鐘 信號源
-
利用SiC FET降低電磁干擾和開關損耗
器件緩沖似乎是處理開關過沖、振鈴和損耗的一種“野蠻”解決方案，而這對于諸如IGBT之類較老的技術來說確實如此。但是，寬禁帶器件，尤其是SiC FET，可以將該技術用為柵極電阻調諧的優良替代方案，以提供較低的總損耗。
2021-08-20
SiC FET 電磁干擾 開關損耗
-
汽車天線工程師選擇指南
現代車輛能夠提供一系列令人眼花繚亂的駕駛員安全性、舒適性和信息娛樂等功能，其中許多都依賴于無線連接。集成有天線預認證無線的模塊產品非常受市場歡迎，但它們卻不能為某些特定應用提供可行的選擇方案。當工程團隊需要將天線作為設計的一部分時，市場存在哪些選項？本文將討論這些問題。為了幫...
2021-08-16
汽車天線 連接性 指南
-
天線隔離度都有哪些問題需要我們關注？
本文將分為三部去講述天線隔離的定義、影響天線隔離度的幾個關鍵因素和終端天線如何提高隔離度，希望對大家有所幫助。
2021-08-12
天線隔離度 關鍵因素
-
解密RF信號鏈—第2部分：基本構建模塊
分立式和集成式組件是構成各個應用領域的RF信號鏈的基礎功能性構建模塊。在本系列文章的 第一部分 ，我們討論了用于表征系統的主要特性和性能指標。然而，為了達到期望的性能，RF系統工程師還必須對各類RF器件有充分的了解，RF器件的選擇將決定最終應用中完整RF信號鏈的整體性能。
2021-08-11
RF信號鏈 構建模塊
-
射頻應用 - 探地雷達
隨著科技的發展，射頻系統在交通、醫療、防偽技術、物流、安全防護以及數據統計和管理等領域已經逐步普及。今天我們就來了解射頻應用——利用探地雷達探測地下目標。
2021-08-07
射頻應用 探地雷達
-
單管150kHz放大器
設計這個150kHz選頻放大電路是為了將在 第十六屆全國大學智能汽車競賽[1] 中的節能信標組中，用于電磁導航對于 無線充電信號[2] 進行放大。
2021-08-06
單管 放大器
-
漲知識！激光雷達(LiDAR)工程要點
LiDAR（光探測和測距）是一種傳感技術，類似于雷達，但用光而不是無線電波。它利用反射光的原理和精確的時間來測量物體的距離。由于LiDAR高水平的深度和角度分辨率，可實現卓越的深度感知。此外，由于采用紅外光發射器和接收器的有源方法，因此它能夠在所有光照條件下工作。
2021-08-06
激光雷達 傳感技術
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手，800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- TDK TLVR電感器：破局800A納秒浪涌的服務器電源心臟革命
- 英飛凌無線BMS破局之戰：無"線"可能何以重塑電車安全？
- 裝甲級防護！NXP S32K3安全調試技術解密，汽車電子的生命線守衛戰
- 汽車電子供電革命：Nexperia新一代車規LDO如何破解電源痛點
- 電源架構設計智能化革命：ADI三駕馬車如何重塑開發范式
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
