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基于碳化硅的25kW電動汽車直流快充開發指南-結構和規格
隨著消費者對電動汽車 (EV) 的需求和訴求持續增強，直流快速充電市場在蓬勃發展，市場對快速充電基礎設施的需求也在增加。預測未來五年的年復合增長率 (CAGR) 為20%至30%。如果您是在電力電子領域工作的一名應用、產品或設計工程師，遲早會參與到這新的充電系統的設計中。
2023-04-03
SiC 電動汽車 直流快充
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群英薈萃，“芯芯”向榮：2023國際集成電路展覽會暨研討會盛大開幕
【2023年3月29日 － 中國上海訊】 2023年3月29日，為期兩天的2023國際集成電路展覽會暨研討會（IIC Shanghai）在上海國際會議中心拉開帷幕。IIC作為中國具影響力的IC和系統設計盛會，聚焦綠色能源、物聯網、汽車電子、智慧工業、IC 設計、EDA/IP、射頻與無線技術等領域，以產品和技術展示、高端峰會...
2023-04-01
IIC 物聯網 汽車電子
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天狼芯半導體——專注第三代半導體功率芯片設計
第十一屆中國電子信息博覽會（CITE 2023）將于2023年4月7-9日登陸深圳會展中心（福田），以“創新引領 協同發展”為主題，在80000平方米展示面積打造全產業鏈科技應用場景，硬科技同臺“飆技”，掀起一場信息產業的新浪潮！屆時，天狼芯半導體技術（上海）有限公司將于1C033展位亮相。
2023-04-01
天狼芯半導體 功率芯片 設計
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一張圖搞懂為什么去耦電容要好幾種容值？
在設計普通電路時，工程師們通常關注的是電容的容值、耐壓值、封裝大小、工作溫度范圍、溫漂等參數。但是在高速電路上或電源系統中及一些對電容要求很高的時鐘電路中，電容已經不僅僅是電容，是一個由等效電容、等效電阻和等效電感組成的一個電路，簡單的結構如圖所示。
2023-03-31
去耦電容 容值
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RS瑞森半導體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應用
目前市面上的電動車包含電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車等。無論何種電動車，動力系統都是由蓄電池、控制器和電機組成。
2023-03-31
RS瑞森半導體 OS-SGT 電動車
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用于提高功率密度的無源元件創新
為什么提高功率密度是轉換器設計人員的重要目標？不論是數據中心服務器等能源密集型系統，還是道路上越來越智能的車輛，為其供電的電源轉換電路需要能夠在更小的空間內處理更大的功率。真的就是那么簡單。
2023-03-29
功率密度 無源元件
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設計高效電動車快速直流充電樁方案，您需要這樣一份文檔！
汽車市場正在經歷一場變革，隨著電動汽車(EV)采用率的迅速增加，銷售預測數據也在不斷上調。電動汽車雖然只占整個市場的一小部分，但據預測，2025年售出的電動汽車將達到1000萬輛，到2050年，所有售出的汽車中超過50%是電動汽車。
2023-03-29
電動車 充電樁 安森美
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SiPM傳感器提升LiDAR的性能表現
LiDAR（激光雷達）是一種測距技術，越來越多地用于移動測距、汽車ADAS（高級駕駛員輔助系統）、手勢識別和3D映射等應用，市場發展潛力極為驚人。本文將為您介紹LiDAR的發展趨勢，以及由安森美（onsemi）所推出的硅光電倍增管（SiPM）直接飛行時間（dToF）LiDAR平臺開發套件。
2023-03-29
SiPM 傳感器 LiDAR
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電源模塊為未知的電動汽車電源挑戰提供了全新可能
汽車電氣化發展正在推動當前汽車電氣設計架構的變革。這既增加了汽車運行所需的電力，也影響了設計人員為各種車載系統供電的方式。全球范圍內的工程師正竭力解決里程有限以及充電站不足的問題。經濟上有很多懸而未決的問題。這可能是工程師面臨過的最重要的電源挑戰。
2023-03-29
電源模塊 電動汽車 電源
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