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設計高壓SIC的電池斷開開關
DC總線電壓為400 V或更大的電氣系統，由單相或三相電網功率或儲能系統（ESS）提供動力，可以通過固態電路保護提高其可靠性和彈性。在設計高壓固態電池斷開連接開關時，需要考慮一些基本的設計決策。關鍵因素包括半導體技術，設備類型，熱包裝，設備堅固性以及在電路中斷期間管理電感能量。本文討論...
2025-02-16
SIC 電池 開關
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揭秘ADAS系統中核心傳感器技術深度解析
自上世紀 70 年代首次引入防抱死制動系統（ABS）以來，ADAS 技術在乘用車中的應用穩步增加，安全性也相應提高。據美國國家安全委員會（NSC）估計，僅在美國，ADAS就有可能避免約62%的交通死亡事故，每年可挽救超過20,000人的生命3。近年來，自動緊急制動（AEB）和前撞預警（FCW）等ADAS功能已變得越...
2025-02-15
ADAS系統 傳感器技術
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基本示波器操作
如果示波器具有前面板，則它將具有如圖1所示的儀器所示的垂直，水平和觸發設置的基本控件。
2025-02-14
示波器
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低壓電源MOSFET設計
低抗性（RDS（ON））以減少傳導過程中的功率損失，從而提高能源效率。當設備打開時，低壓MOSFET的排水源電阻特別低，從而地減少了功率損耗。這對于效率至關重要，因為低RD（ON）意味著在傳導過程中降低電阻損失高開關速度，用于快速切換操作；在DC-DC轉換器和高頻切換電路等應用中至關重要。
2025-02-14
低壓電源 MOSFET
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意法半導體與HighTec EDV-Systeme合作助力打造更安全的軟件定義汽車
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 和 HighTec EDV-Systeme公司合作開發了一套先進的汽車功能安全整體解決方案，以加快安全關鍵的汽車系統開發，提高軟件定義汽車的安全性和經濟性。
2025-02-14
意法半導體 HighTec EDV-Systeme 汽車
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第15講：高壓SiC模塊封裝技術
SiC芯片可以高溫工作，與之對應的連接材料和封裝材料都需要相應的變更。三菱電機高壓SiC模塊支持175℃工作結溫，其封裝技術相對傳統IGBT模塊封裝技術做了很大改進，本文帶你詳細了解內部的封裝技術。
2025-02-14
SiC模塊 封裝技術
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健康監測的下一個突破點？超精確溫度傳感技術！
這些趨勢正在模糊醫療設備和消費級設備間的界限。如今，即使是個人用戶也可以借助智能手表、活動追蹤手環、智能戒指，甚至是耳塞等設備，來監測血壓、心率和睡眠質量等反映自身健康和生活方式的關鍵指標。 與此同時，醫療機構也在醫院和門診場景采用數字化醫療模式，無需醫護人員介入，即可實現...
2025-02-14
健康監測 溫度傳感技術
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