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第九屆中國（深圳）國際手機科技展覽會
國際|手機|科技
2010-12-09
國際 手機 科技
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汽車電子系統中的電流傳感：選擇合適的電阻器
在最小的空間實現最佳的檢測結果是汽車行業對汽車電子系統最常見的要求之一。由于電阻本身結構和電阻材料會導致電阻在實際應用中產生完全不同的效果，僅通過比較數據表還無法找到合適的電阻。本文將通過計算示例描述一些實現最佳設計的重要參數...
2010-12-09
汽車電子 電流傳感器 電阻器 電阻電流檢測 熱電動勢
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基于C8051F020單片機的汽車故障診斷儀的研究
本文設計的汽車故障診斷儀采用的是CYGNAL公司的低功耗單片機C8051F020作為核心，具有數據存儲，通訊以及LCD顯示等各種功能。該儀器具有低功耗，高精度，攜帶方便適用于多種場合等特點。
2010-12-09
故障 診斷 電子控制 電路 模塊 設計
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RFID汽車防盜系統設計與實現
射頻識別技術(RFID)是利用射頻方式進行非接觸式雙向通信方式來交換數據以達到識別目的。可用于識別高速運動物體并可同時識別多個射頻卡，特別適合于實現系統的自動化且不易損壞。本文介紹如何將射頻識別技術應用到汽車防盜系統。
2010-12-09
RFID 汽車防盜 MC9SD64
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未來觸控技術將向大屏發展
觸控技術未來如何發展?很多人認為是逐漸向大屏幕發展，在第五屆全觸展上，我們也注意到很多廠家展示了超過70寸的全觸控屏幕，錢金維表示蘇州安浙還開發了多達100寸的投影觸控技術---原理是利用紅外技術，在觸筆端有紅外發射裝置，投影機可以接收紅外信號，判斷觸點和行為，這個可以給未來的教學或者...
2010-12-08
觸控技術 大屏幕 增長率 應用 技術 中國
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全球最大傳感器供應商在常增資3千萬
近日，美國森薩塔集團與常州高新區簽訂增資協議，對森薩塔科技（常州）有限公司追加投資3千萬美元，用于傳感器和控制器項目的擴產。
2010-12-08
傳感器 控制器 汽車電子
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淺談AS-I總線技術
as-i(actuator-sensor-interface)接口是整個工業通訊網絡中最底層、最低級的總線，直接與現場的傳感器和執行器等連接；它只負責簡單的數據采集與傳輸，雖然信息量的吞吐相對于高級的profibus等總線少了很多，但它的實時性和可操作性很高。本文講述AS-I總線技術
2010-12-08
AS-I總線
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ADIS16334/ADIS16375：ADI推出MEMS慣性傳感器適用于工業和醫療市場
Analog Devices, Inc. 最近在其iSensor運動傳感器產品系列中新增兩款高度集成的精密 MEMS(微機電系統)慣性傳感器 ADIS16334和 ADIS16375，可以幫助工業和醫療設備制造商更輕松地實現運動捕獲和控制功能。新款 IMU(慣性測量單元)實現了極高的精度和易用性，能夠在工業過程控制和精密醫療儀器等各領域...
2010-12-07
ADIS16334 ADIS16375 ADI MEMS慣性傳感器 工業 醫療
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可樂麗開發出根據形變產生電壓的傳感器
日本可樂麗開發出了彎曲時會產生電壓的薄膜狀聚合物傳感器(Polymer Sensor)。其電壓相對于傳感器本身的變形量而增減，在變形期間除可保持幾乎一定的電壓輸出外，還無需使用電源。設想用于醫療設備以及各種輸入裝置等，推測市場規模為全球年銷售額約1000億日元。
2010-12-02
可樂麗 形變 電壓 傳感器 醫療 健康監測 輸入設備
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