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為消防栓裝上航順芯HK32L08x,賦能智慧消防,隨時(shí)應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情
消防栓是重要的火災(zāi)控制設(shè)備,但在實(shí)際應(yīng)用中,消防栓存在安裝分散和管理復(fù)雜等問題,于是火災(zāi)現(xiàn)場供水壓力不足、搶修停水等現(xiàn)象屢見不鮮,嚴(yán)重影響滅火工作,造成重大人身財(cái)產(chǎn)損失,影響城市消防安全。
2023-11-27
消防栓 航順芯 智慧消防
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壓力傳感器的類型選擇與設(shè)計(jì)考量
壓力傳感器是一種電子器件,可檢測或監(jiān)控氣體或液體壓力,并將該信息轉(zhuǎn)換為可用于監(jiān)控或調(diào)節(jié)所測量的力的電信號(hào),壓力傳感器的工作方式取決于所使用的技術(shù)類型。本文將為您介紹壓力傳感器的相關(guān)技術(shù)信息,以及CUI Devices推出的壓力傳感器特性。
2023-11-27
壓力傳感器 CUI Devices
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消除“間隙”:力敏傳感器如何推動(dòng)新穎的HMI設(shè)計(jì)
我們用來與系統(tǒng)或機(jī)器交互的控制裝置已經(jīng)發(fā)生了巨大變化;從起初電話機(jī)上的旋轉(zhuǎn)撥號(hào)盤、開關(guān),或用于開車門的實(shí)體鑰匙,曾經(jīng)粗陋的設(shè)備現(xiàn)已轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼮闀r(shí)尚、直觀的用戶界面,讓我們能夠與機(jī)器無縫連接。這篇文章將探討人機(jī)界面(HMI)如何徹底改變我們與技術(shù)的交互模式。
2023-11-27
力敏傳感器 HMI
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魏少軍:國產(chǎn)替代不是低水平代名詞,杜絕芯片業(yè)“精神分裂式”內(nèi)卷
11月10日,第29屆中國集成電路設(shè)計(jì)業(yè)2023年會(huì)暨廣州集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇(ICCAD)在廣州盛大開幕。本屆年會(huì)以“灣區(qū)有你,芯向未來”為主題,深入探討當(dāng)前形勢下我國集成電路產(chǎn)業(yè)特別是IC設(shè)計(jì)業(yè)面臨的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)。
2023-11-23
國產(chǎn)替代 芯片
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為運(yùn)動(dòng)相機(jī)而生——新一代運(yùn)動(dòng)攝像頭解決方案
近年來,隨著極限運(yùn)動(dòng)和和戶外冒險(xiǎn)活動(dòng)的普及,越來越多的人期望捕捉這些活動(dòng)中的精彩瞬間。運(yùn)動(dòng)相機(jī),憑借其小巧的身材、出色的防水性能和強(qiáng)大的攝像功能,已經(jīng)成為了戶外活動(dòng)愛好者、極限運(yùn)動(dòng)者甚至普通消費(fèi)者的首選拍攝工具。它不僅為人們提供了記錄生活中特殊瞬間的機(jī)會(huì),更代表了一個(gè)時(shí)代的生...
2023-11-23
運(yùn)動(dòng)相機(jī) 攝像頭 解決方案
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ADALM2000實(shí)驗(yàn):IC溫度傳感器
本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是使用集成電路溫度傳感器測量環(huán)境溫度,這些溫度傳感器提供與絕對(duì)溫度成比例的輸出(電流或電壓)。
2023-11-22
IC 溫度傳感器 ADI
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模擬和數(shù)字技術(shù)交匯之處——智能邊緣
為了增強(qiáng)邊緣智能,機(jī)電執(zhí)行器需要智能和高度集成的驅(qū)動(dòng)器解決方案。這些智能邊緣設(shè)備融合了執(zhí)行器和傳感器功能,支持在機(jī)器層面更好地進(jìn)行實(shí)時(shí)決策,并向更高的控制層級(jí)、云或AI生產(chǎn)力解決方案提供原位反饋信息。本文討論了模擬和數(shù)字技術(shù)交匯之處——智能邊緣的智能驅(qū)動(dòng)器解決方案和技術(shù)。
2023-11-21
模擬技術(shù) 數(shù)字技術(shù) 智能邊緣
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FET 生物傳感器的直流I-V 特性研究
由于半導(dǎo)體生物傳感器的低成本、迅速反應(yīng)、檢測準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn),對(duì)于此類傳感器的研究和開發(fā)進(jìn)行了大量投入。特別是基于場效應(yīng)晶體管 (FET) 的生物傳感器或生物場效應(yīng)管,它們被廣泛用于各種應(yīng)用:如生物研究,即時(shí)診斷,環(huán)境應(yīng)用,以及食品安全。
2023-11-20
泰克 FET 生物傳感器 直流I-V特性
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77GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何應(yīng)對(duì)腳踢開啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)
對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)尾門和后備箱,用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來啟用艙門。這會(huì)造成極大的不便利性,尤其是當(dāng)用戶手里拎著多個(gè)購物袋試圖打開后備箱時(shí)。若使用腳踢等無需手動(dòng)操作的系統(tǒng)開啟尾門,您只需做出簡單的腳踢動(dòng)作,即可開啟汽車的后備箱。
2023-11-20
毫米波雷達(dá) 傳感器 腳踢開啟系統(tǒng)
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