-
RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動(dòng)車控制器上的應(yīng)用
目前市面上的電動(dòng)車包含電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車等。無論何種電動(dòng)車,動(dòng)力系統(tǒng)都是由蓄電池、控制器和電機(jī)組成。
2023-03-31
RS瑞森半導(dǎo)體 OS-SGT 電動(dòng)車
-
電源模塊為何需要隔離
電源是電子系統(tǒng)的心臟,工業(yè)應(yīng)用中,為系統(tǒng)前級(jí)或接口供電的電源一般都要求有高的抗干擾性能,各種隔離型的模塊電源模塊應(yīng)運(yùn)而生。你或許知道隔離電源的設(shè)計(jì)方案,但你真的能夠設(shè)計(jì)出一款穩(wěn)定的電源嗎?本文為你揭秘。
2023-03-31
電源模塊 隔離
-
8萬人齊聚深圳!想和華為、比亞迪們聊聊天
2023年全國兩會(huì)上指出,加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng),是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。在激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)中,我們要開辟新領(lǐng)域新賽道、塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì),從根本上說,還是要依靠科技創(chuàng)新。
2023-03-31
華為 比亞迪
-
設(shè)計(jì)高效電動(dòng)車快速直流充電樁方案,您需要這樣一份文檔!
汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革,隨著電動(dòng)汽車(EV)采用率的迅速增加,銷售預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也在不斷上調(diào)。電動(dòng)汽車雖然只占整個(gè)市場(chǎng)的一小部分,但據(jù)預(yù)測(cè),2025年售出的電動(dòng)汽車將達(dá)到1000萬輛,到2050年,所有售出的汽車中超過50%是電動(dòng)汽車。
2023-03-29
電動(dòng)車 充電樁 安森美
-
電源模塊為未知的電動(dòng)汽車電源挑戰(zhàn)提供了全新可能
汽車電氣化發(fā)展正在推動(dòng)當(dāng)前汽車電氣設(shè)計(jì)架構(gòu)的變革。這既增加了汽車運(yùn)行所需的電力,也影響了設(shè)計(jì)人員為各種車載系統(tǒng)供電的方式。全球范圍內(nèi)的工程師正竭力解決里程有限以及充電站不足的問題。經(jīng)濟(jì)上有很多懸而未決的問題。這可能是工程師面臨過的最重要的電源挑戰(zhàn)。
2023-03-29
電源模塊 電動(dòng)汽車 電源
-
HV SJ MOSFET工作在第三象限時(shí)電流路徑探究
相信各位工程師在日常的電源設(shè)計(jì)中,當(dāng)面對(duì)ZVS的場(chǎng)景時(shí),經(jīng)常會(huì)有如下的困惑:比如大名鼎鼎的LLC,工作在死區(qū)時(shí),MOSFET 寄生二極管續(xù)流,當(dāng)完成了對(duì)結(jié)電容的充放電之后,再打開MOSFET以降低器件的損耗。
2023-03-29
MOSFET 第三象限 電流路徑
-
55V 高效降壓-升壓電源管理器和多化學(xué)電池充電器
如今,電池充電器有望輕松支持各種電池化學(xué)成分并接受一系列電壓輸入,包括范圍廣泛的太陽能電池板。輸入電壓范圍跨越輸出電池電壓上下的情況越來越普遍,需要降壓和升壓能力(降壓-升壓拓?fù)洌TC4020 降壓-升壓電源管理器和多化學(xué)電池充電控制器可以采用 4.5V 至 55V 的寬范圍輸入并產(chǎn)生高達(dá) 55V...
2023-03-28
降壓電源管理器 升壓電源管理器 化學(xué)電池充電器
-
CITE 2023集成電路篇 |集成電路產(chǎn)業(yè)邁入提速發(fā)展新軌道
集成電路產(chǎn)業(yè)是信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的核心,是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和保障國家安全的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來,隨著以手機(jī)、平板電腦為代表的消費(fèi)電子市場(chǎng)需求逐步擴(kuò)大,以及汽車電子、工業(yè)應(yīng)用、通訊電子等領(lǐng)域電子產(chǎn)品需求的持續(xù)提升,集成電路保持著快速發(fā)展的態(tài)勢(shì),也帶動(dòng)了集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的...
2023-03-23
CITE 集成電路
-
電源管理面臨五大趨勢(shì),產(chǎn)業(yè)界都是如何應(yīng)對(duì)?
高效的電源管理包括增加電子設(shè)備的功率傳輸能力,同時(shí)最大限度地減少損耗并保持信號(hào)完整性。
2023-03-23
電源管理 功率傳輸
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- LMQ644A2QEVM評(píng)估板:汽車與工業(yè)場(chǎng)景的高效電源解決方案
- 德州儀器DACx3004W:智能數(shù)模轉(zhuǎn)換的“多面手”,撐起精準(zhǔn)控制的“神經(jīng)中樞”
- 干簧技術(shù):綠色能源背后的“隱形支撐者”
- Nordic nRF5 SDK與Softdevice深度解析:開發(fā)BLE應(yīng)用的底層邏輯與避坑指南
- VW-102A振弦讀數(shù)儀接線誤區(qū)揭秘:錯(cuò)接不會(huì)燒傳感器,但這些風(fēng)險(xiǎn)更致命
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall