-
為什么使用PassThru技術有助于延長儲能系統(tǒng)壽命
PassThru?模式是一種控制器工作模式,能夠讓電源直接連接到負載。PassThru模式用于降壓-升壓或升壓轉換器中,以提高效率和電磁兼容性1,2。本文介紹了采用PassThru技術的控制器相比其他控制器的優(yōu)勢,以及PassThru模式如何延長儲能系統(tǒng)的使用壽命,特別是超級電容的總運行時間。
2023-08-18
PassThru技術 儲能系統(tǒng) 延長壽命
-
BLDC 電機控制設計
在無刷電機中,電流反轉是通過微控制器控制的一組功率晶體管(通常是 IGBT)以電子方式獲得的。驅動它們的主要問題是了解電機的準確位置;只有這樣控制器才能確定驅動哪一相。轉子的位置通常使用霍爾效應傳感器或光學傳感器獲得。在效率方面,由于摩擦減少,無刷電機比同等交流電機產生的熱量少得多。
2023-08-17
BLDC 電機控制
-
如何使用LM317作為開關來打開和關閉電源負載
今天我們將學習如何使用LM317作為開關來打開和關閉電源負載。它仍然具有相同的保護性能。即使頻率更高。這一切都始于Dave在22Hz時鐘脈沖發(fā)生器電路中問道:“這是否適用于22vdc電池組,以在60Hz下提供60VAC電壓?
2023-08-17
LM317 電源負載
-
電源應用常見問題之輸出異常
本文簡述了開關電源應用常見問題中的輸出異常問題,并簡要分析了問題產生的原因,同時給出了對應的驗證方法和解決及預防的辦法,以減少電源在不同應用中產生輸出異常的可能,提升系統(tǒng)可靠性。
2023-08-17
電源應用 輸出異常
-
基于IM828-XCC的高速電機驅動器設計
隨著現(xiàn)代機床向高速、高精度方向發(fā)展,對機床主軸的技術要求越來越高。電主軸作為高速機床的重要組成部件之一,因其轉速高、體積小和優(yōu)異的動態(tài)性能等特性,可有效提高機床的動態(tài)平衡,避免了振動和噪聲。主軸電機放置在機床的主軸單元內,直接驅動負載。因此,簡化了傳統(tǒng)的機械驅動結構,實現(xiàn)了“零...
2023-08-17
IM828-XCC 高速電機 驅動器
-
25kW電動汽車直流快速充電樁:設計技巧、技術和經驗總結
便捷高效的充電能力是所有純電動汽車 (BEV) 成功的關鍵。充電的地方越多,充電的速度越快,大眾就越有可能購買 BEV,而非燃油車。
2023-08-16
電動汽車 充電樁 設計技巧
-
設計高能效AC-DC電源不再需要MCU(和編碼)
電網因為諸多原因而被設計成交流電,但幾乎每臺設備都需要直流電才能運行。因此,AC-DC 電源幾乎無處不在,隨著環(huán)保意識的加強和能源價格的上漲,此類電源的效率對于降低運行成本和合理利用能源至關重要。
2023-08-16
AC-DC電源 MCU
-
使用新型160V MOTIX三相柵極驅動器IC實現(xiàn)更好的電池供電設計(第一部分)
MOTIX?三相柵極驅動器集成電路6ED2742S01Q是英飛凌MOTIX?品牌的新成員,該品牌通過可擴展的產品組合提供低壓電機控制解決方案。它是一款160V絕緣體上硅(SOI)柵極驅動器IC,采用5x5 mm2 QFN-32封裝,帶有熱效率高的裸露功率焊盤,并集成了電源管理單元(PMU)。這種易于使用的器件非常適合電池供電的工...
2023-08-16
MOTIX 柵極驅動器IC 電池供電
-
電機控制設計基礎知識
軟件和硬件都是所有電機控制系統(tǒng)的一部分,例如 IGBT、WBG 半導體和 MCU。工業(yè)4.0的發(fā)展強烈依賴于電機控制,但能源消耗是一個關鍵問題,因為它正在快速增長,并且需求隨著設計的復雜性而增長,因為許多電子技術都有嚴格的控制要求。寬帶隙 (WBG) 材料就是這種情況的一個例子。
2023-08-15
電機控制設計 電機控制 軟件 硬件
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手,EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建:用“芯片+AI+數(shù)據”重新定義健康管理
- TDK TLVR電感器:破局800A納秒浪涌的服務器電源心臟革命
- 英飛凌無線BMS破局之戰(zhàn):無"線"可能何以重塑電車安全?
- 裝甲級防護!NXP S32K3安全調試技術解密,汽車電子的生命線守衛(wèi)戰(zhàn)
- 汽車電子供電革命:Nexperia新一代車規(guī)LDO如何破解電源痛點
- 電源架構設計智能化革命:ADI三駕馬車如何重塑開發(fā)范式
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall