-
完全符合汽車級ESD與EMI要求的雙向器件如何設計?
汽車級IC中采用新型三維箝位器件來整合魯棒性。通過確定互補“T”形與孤島有效區域,以控制高電平注入再生反饋期間的電子驅動或空穴驅動電流增益,可以最佳狀態實現高保持電壓雙向閉鎖箝位。箝位器件已集成至信號調理應用,完全符合汽車級ESD與EMI要求。
2012-12-28
ESD 雙向器件 汽車
-
開關電源的EMI抑制必不可少
如今EMI/EMC問題已成為開關電源穩定工作的一個關鍵因素,也是開關電源能否更加廣泛應用的關鍵因素。開關電源的 EMI抑制技術在開關電源設計中占有很重要的位置。產生開關電源電磁干擾的因素很多,抑制電磁干擾還有大量的工作。全面抑制開關電源的各種干擾會使開關電源得到更廣泛的應用。
2012-12-28
EMI 開關電源 電磁兼容
-
抑制脈沖群干擾的主要途徑和防護措施
脈沖群干擾設備的主要有三條途徑:干擾直接以傳導方式進入設備的敏感電路;干擾以傳導方式進入設備;脈沖群中的高頻成 分從受干擾線路上逸出,在受干擾的線路周圍形成一個輻射電磁場,影響同一設備上沒有直接做試驗的線路,通過這些線路把干擾引 進入設備內部的敏感線路。
2012-12-27
脈沖群
-
第五講:脈沖群試驗的六個規范布局
導讀:脈沖群試驗的規范之一是:試驗應在試驗室中央進行,除位于試品及試驗儀器下方的參考接地板外,它們與其他所有導電性結構之間的最小距離為0.5m,以避免脈沖群干擾中輻射成分的反射,再與原先的干擾疊加,對試驗結果產生影響。本文講述六個布局規范。
2012-12-26
脈沖群試驗
-
三種應用于液晶顯示器的電磁干擾濾波器
只要有電子訊號的存在,其附近使用中的電子產品就有可能存在著電磁干擾的問題。隨著科技的日益進步,電子產品的普及化及多樣化也愈來愈廣,日常生活周遭所存在的電磁噪聲隨之愈來愈多,電磁干擾的問題也愈來愈復雜。因之,各別電子產品在電路板及系統設計時,就應考慮電磁干擾的問題,以免產品在售...
2012-12-26
電磁干擾 濾波器 液晶顯示器
-
第四講:脈沖群實驗的三大本質解析
脈沖群試驗是一種使用比較普遍的抗干擾試驗項目,同時也是在所有抗干擾試驗項目中屬于比較難做,和比較難于通過的一個試驗項目,本文講述脈沖群實驗的三大本質。
2012-12-25
脈沖群實驗
-
用于電器照明無線電騷擾特性的測試系統
北京大澤科技有限公司最新推出一套電器照明和類似設備的無線電騷擾特性的測試系統。本系統適用于所有照明設備的無線電騷擾特性的測試。
2012-12-25
電騷擾
-
第三講:電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗綜述
試驗波形電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗,目的是驗證由閃電、接地故障或切換電感性負載而引起的瞬時擾動的抗干擾能力。這 種試驗是一種耦合到電源線路、控制線路、信號線路上的由許多快速瞬變脈沖組成的脈沖群試驗。此波形不是感性負載斷開的實際波 形,而實驗所采用的波形使實驗等級更為嚴酷。
2012-12-21
脈沖群實驗
-
第二講:以開關電源為例講電磁騷擾如何抑制
開關電源性能的好壞直接影響設備或系統的正常運行,開關電路是開關電源的核心,開關電路在高頻下的通、斷過程產生大幅度的電壓跳變,即產生的dv/dt具有較大幅度的脈沖,頻帶較寬且諧波豐富,是開關電源電磁騷擾的主要因素。抑制開關電路的電磁騷擾已成為提高開關電源性能的主要途經。
2012-12-20
電磁騷擾
- 安森美與舍弗勒強強聯手,EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手,800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建:用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- Nordic nRF5 SDK與Softdevice深度解析:開發BLE應用的底層邏輯與避坑指南
- VW-102A振弦讀數儀接線誤區揭秘:錯接不會燒傳感器,但這些風險更致命
- 氮化鎵電源IC U8726AHE:用Boost技術破解寬電壓供電難題
- 塑封工藝:微電子封裝的“保護鎧甲”與“成型魔術師”
- KiCad膠水層揭秘:SMT紅膠工藝的“隱形固定師”
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall