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打造工業(yè)頂級盛會：意法半導(dǎo)體工業(yè)峰會2024在深圳舉辦
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 將于10月29日在中國深圳福田香格里拉酒店舉辦工業(yè)峰會2024 。
2024-10-28
意法半導(dǎo)體 工業(yè)峰會
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英飛凌推出CoolSiC肖特基二極管2000 V 效率更高，設(shè)計更簡單
如今，許多工業(yè)應(yīng)用可以通過提高直流母線電壓，在力求功率損耗最低的同時，向更高的功率水平過渡。
2024-10-28
英飛凌
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示波器并非千篇一律：ADC 和低本底噪聲為何至關(guān)重要
在工程領(lǐng)域，精度是核心要素。無論是對先進電子設(shè)備執(zhí)行質(zhì)量和性能檢測，還是對復(fù)雜系統(tǒng)進行調(diào)試，測量精度的高低都直接關(guān)系到項目的成功與否。這時，示波器中的垂直精度概念就顯得尤為重要，它衡量的是電壓與實際被測信號電壓之間的一致性。而要實現(xiàn)高垂直精度，關(guān)鍵在于兩個因素：一是模數(shù)轉(zhuǎn)換器 ...
2024-10-27
示波器 ADC 噪聲
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三極管電路輸入電壓阻抗
利用三極管，?搭建單管共射反向放大器，?放大器的增益與多個因素有關(guān)系，也和輸入阻抗成反比。如何來測量單管運放的輸入阻抗呢？ 下面在 LTspice中通過仿真進行測量。
2024-10-27
三極管電路 輸入電壓 阻抗
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低功耗藍牙賦能的太陽鏡為摩托車手提供免分心導(dǎo)航體驗
技術(shù)公司Blucap推出了一副可用作摩托車導(dǎo)航平視顯示器(HUD)的太陽鏡。輕巧的 “Blucap Moto ”太陽鏡集成了Nordic Semiconductor公司的nRF52840 SoC，為太陽鏡和騎手的智能手機以及車把上的遙控配件提供低功耗藍牙無線連接。遙控器采用 Nordic 的 nRF52810 SoC 實現(xiàn)無線連接。
2024-10-27
低功耗 藍牙 摩托車 導(dǎo)航 處理器
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關(guān)于汽車48V電氣架構(gòu)，這些趨勢值得了解
48 V 系統(tǒng)越來越普及，未來車輛可能會混合使用 12 V、 48 V 和高壓（通常為 400 V 或 800 V）電源網(wǎng)絡(luò)，而且傳統(tǒng)的12 V 配件也逐漸遷移到 48 V 系統(tǒng)，耗電較高的組件首先受到影響，例如電動轉(zhuǎn)向 (EPS)、懸掛系統(tǒng)、用于加熱/冷卻車艙和電池組的 HVAC 壓縮機。
2024-10-26
汽車 電氣架構(gòu)
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單結(jié)晶體管符號和結(jié)構(gòu)
請注意，單結(jié)晶體管的符號看起來與結(jié)型場效應(yīng)晶體管或 JFET 的符號非常相似，只是它有一個代表發(fā)射極 ( E ) 輸入的彎曲箭頭。雖然 JFET 和 UJT 的歐姆通道相似，但其工作方式卻截然不同，不應(yīng)混淆。
2024-10-24
單結(jié)晶體管
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聚焦汽車智能化與電動化︱AUTO TECH 2025 華南展11月，已全面啟動，邀您共精彩！
隨著汽車智能化與電動化的迅猛發(fā)展，汽車電子技術(shù)、車用功率半導(dǎo)體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、軟件定義汽車、EV/HV技術(shù)、測試測量技術(shù)以及汽車內(nèi)外飾技術(shù)也迎來了前所未有的更新與變革。汽車技術(shù)的突破和智能化趨勢正在推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。在這個充滿機遇與挑戰(zhàn)的時代，加強行業(yè)交流...
2024-10-24
汽車智能化
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【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
碳納米管森林由許多垂直生長的碳納米管組成，看起來像一個“森林”，因此得名。每個碳納米管（CNT）是由單層或多層石墨烯片卷曲形成的圓筒結(jié)構(gòu)，其直徑在納米級別，長度可以達到數(shù)微米甚至數(shù)毫米。碳納米管森林中的這些納米管密集排列，垂直生長于基底上。
2024-10-23
Keithley 納米 涂層 纖維 復(fù)合材料 納米管
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