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如何設(shè)計(jì)便于部署的10BASE-T1L單對(duì)以太網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)振動(dòng)傳感器
由IEEE制定的新型單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)或10BASE-T1L物理層標(biāo)準(zhǔn)，為傳輸設(shè)備運(yùn)行狀況信息實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)(CbM)應(yīng)用提供了新的連接解決方案。SPE提供共享電源和高帶寬數(shù)據(jù)架構(gòu)，可通過(guò)低成本雙線電纜在超過(guò)1000米的距離實(shí)現(xiàn)10Mbps數(shù)據(jù)和電源的共享。
2022-09-29
以太網(wǎng) 振動(dòng)傳感器
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電氣化和智能化，會(huì)給汽車(chē)上的MEMS帶來(lái)什么變化？
微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）是一種緊湊型設(shè)備，在單個(gè)硅芯片上組合各種功能，如機(jī)械、光學(xué)、流體和電子，是醫(yī)療、運(yùn)輸和電信領(lǐng)域發(fā)展的主要支持技術(shù)。MEMS加速度計(jì)、MEMS陀螺儀、MEMS壓力傳感器、MEMS開(kāi)關(guān)、MEMS振動(dòng)能量采集器、MEMS生物傳感器、MEMS振蕩器，這些都是大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品。
2022-09-29
智能化 汽車(chē) MEMS
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采用MEMS技術(shù)制備的全硅法珀傳感器
近年來(lái)，微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)的發(fā)展，為光纖傳感領(lǐng)域注入新活力，將其與光纖結(jié)合為高靈敏度壓力測(cè)量提供可能。光纖MEMS法珀傳感器具有高一致性、可大批量生產(chǎn)、性能優(yōu)易穩(wěn)定等特點(diǎn)。
2022-09-26
MEMS技術(shù) 全硅法珀傳感器
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在實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中使用傳感器優(yōu)化數(shù)據(jù)可靠性的3個(gè)技巧
實(shí)時(shí)控制是閉環(huán)系統(tǒng)在定義的時(shí)間窗口內(nèi)收集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)并更新系統(tǒng)的能力。作為文章“實(shí)時(shí)控制簡(jiǎn)介及其重要性”的續(xù)篇，本文將詳細(xì)介紹實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的第一個(gè)功能塊“檢測(cè)（收集）數(shù)據(jù)”，并針對(duì)如何通過(guò)關(guān)注特定傳感器參數(shù)來(lái)優(yōu)化實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)捕獲提供了三個(gè)技巧。
2022-09-22
實(shí)時(shí)控制 傳感器 優(yōu)化數(shù)據(jù)
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)趨勢(shì)：集中式傳感器融合
現(xiàn)如今，大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)都依靠傳感器融合，即將毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭的多傳感器數(shù)據(jù)以一定的準(zhǔn)則進(jìn)行分析和綜合來(lái)收集環(huán)境信息。正如自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)巨頭們所證明的那樣，多傳感器融合提高了自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)的性能，讓車(chē)輛出行更安全。
2022-09-19
自動(dòng)駕駛 趨勢(shì) 傳感器
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瑞薩電子發(fā)布全新Resolver 4.0目錄，提供80款市場(chǎng)成熟的電感式位置傳感器設(shè)計(jì)
2022 年 9 月 15 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出面向汽車(chē)和工業(yè)電機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)新電感式位置傳感器的全新Resolver 4.0參考設(shè)計(jì)目錄。借助該目錄，工程師們現(xiàn)可擁有80款基于IPS2電機(jī)換向傳感器的即時(shí)設(shè)計(jì)資源，每款參考設(shè)計(jì)都針對(duì)獨(dú)特的電機(jī)軸或極對(duì)配置...
2022-09-16
瑞薩電子 電感式 位置傳感器
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安森美成像技術(shù)開(kāi)啟數(shù)字電影攝影新紀(jì)元
2022年9月15日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布為ARRI的ALEXA 35攝像機(jī)開(kāi)發(fā)了定制的高端CMOS傳感器。該攝像機(jī)使用了安森美的ALEV 4 Super 35 4.6K CMOS圖像傳感器，分辨率為4608x3164像素（1460萬(wàn)像素），間距為6.075微米，具有RGB彩色濾鏡，最大幀...
2022-09-15
安森美 攝像機(jī) CMOS傳感器
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如何為無(wú)線狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)選擇最佳MEMS傳感器（上篇）
如今MEMS加速度計(jì)性能快速提升，擁有更低功耗、更小尺寸、更高集成度、更寬帶寬以及低于100μg/√Hz的噪聲水平等，并可基于無(wú)線解決方案代替有線系統(tǒng)，以小巧輕便的三軸模擬器件取代單軸笨重的壓電傳感器，讓經(jīng)濟(jì)高效地連續(xù)監(jiān)控暴增的機(jī)器設(shè)備成為可能。對(duì)于維護(hù)和設(shè)施工程師而言，這意味著可通過(guò)全新...
2022-09-13
無(wú)線狀態(tài)監(jiān)控 MEMS傳感器
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納芯微參加第四屆全球新能源與智能汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)
2022年9月7日 – 由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)和南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)于9月6 - 7日在南京舉辦。大會(huì)以 “重塑汽車(chē)核心供應(yīng)鏈新格局” 為主題，聚焦 “建立安全可靠的汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈” ，就破解汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈難題展開(kāi)深入交流探討。納芯微電子（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“...
2022-09-08
納芯微 新能源與智能汽車(chē) 供應(yīng)鏈
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
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