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英飛凌推出節約20%PCB面積的高壓IGBT門極驅動器
近日,英飛凌科技股份有限公司推出新一代應用于新能源汽車的高壓IGBT門級驅動器--EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost,與目前的解決方案相比可顯著節約高達20%PCB面積,可替代目前的解決方案中高達60%的分立元件,極大降低整體系統成本。使汽車系統供應商便能夠更輕松地設計出更具成本效益的HEV電力傳動傳動子系統。
2013-05-28
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半月談:探究光伏發電 深入解析逆變技術
盡管近年來光伏行業形勢不容樂觀,但有預測顯示,到2015年,光伏組件、逆變器營收將出現強勁增長。因此,光伏發電逆變技術前景十分看好。本文將主要針對高壓、大容量逆變器的關鍵技術進行講解,并分析該如何正確地為光伏逆變器應用選擇IGBT。
2013-05-22
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igbt模塊和igbt電源模塊
電源模塊,相信大家一定不會陌生了。不知道大家對igbt模塊是否有了解呢?什么是igbt電源模塊呢?以下,小編將與大家分享igbt模塊和igbt電源模塊的相關方面知識。
2013-05-19
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新型電源柵極驅動器設計
高功率電平帶來更高的系統電壓,轉換器內所用各種組件的切斷電壓也更高。單通道UCC27531作為一種小型、非隔離式柵極驅動器,它的高電源/輸出驅動電壓范圍為10到35V,讓其成為12V Si MOSFET應用和IGBT/SiC FET應用的理想選擇。
2013-05-17
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安森美推出降低30%開關損耗的截止型IGBT器件
近日,安森美半導體推出新的第二代場截止型(FSII)IGBT器件,降低開關損耗達30%,因而提供更高能效,并轉化為更低的外殼溫度,為設計人員增強系統總體性能及可靠性的選擇。這些新器件針對目標應用進行了優化,相比現有器件能降低外殼溫度達20%。
2013-05-16
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IGBT在太陽能應用中的高能效設計
對于太陽能逆變器來說,絕緣柵雙極晶體管(IGBT)能比其他功率元件提供更多的效益,其中包括高載流能力、以電壓而非電流進行控制,并能使逆并聯二極管與IGBT配合。本文將介紹如果利用全橋逆變器拓撲及選用合適的IGBT,使太陽能應用的功耗降至最低。
2013-05-14
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IGBT在風光互補發電設計中新型應用
風光互補系統主要由風力發電機、太陽能電池板、風光互補控制器、逆變系統等組成,是新型的環保能源系統。逆變器是風光互補發電系統的關鍵設備,直接關系到供電質量和系統運行的可靠性。本文提出一種新的IGBT逆變器控制方法,能夠較好的控制逆變器系統的穩定,提供高質量的供電。
2013-05-11
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一種更精確的IGBT防護設計探究
在使用和設計IGBT的過程中,基本上都是采用粗放式的設計模式——所需余量較大,系統龐大,但仍無法抵抗來自外界的干擾和自身系統引起的各種失效問題,這一直是IGBT領域的研究熱點,給廣大設計者帶來了不少麻煩。本文將突破傳統的保護方式,探討IGBT系統電路保護設計的解決方案。
2013-05-10
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第二講:基于IGBT的高能效電源設計
時至今日,綠色、環保、低能耗、高能效等理念時刻影響著消費者的決策。為此,廣大設計人員在設計產品時就需要盡量降低能耗,實現高能效。絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)能夠幫助產品設計者應對他們所面臨的設計具有更高電路效率和性能的產品的挑戰。本文就為大家分析基于IGBT的高能效電源設計。
2013-05-10
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半月談:IGBT應用設計全面剖析
IGBT是電力電子重要大功率主流器件之一,已經廣泛應用于家用電器、交通運輸、電力工程、可再生能源和智能電網等領域。那么該如何做好IGBT的保護及設計呢?國內市場需求急劇上升曾使得IGBT市場一度被看好,今后的發展趨勢又將如何?
2013-05-09
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SiC BJT:比同類產品實現高達40%的輸出功率提升
飛兆半導體最近推出的碳化硅(SiC)雙極結型晶體管(BJT)將成為IGBT的下一個替代技術,它可以在更高的溫度下轉換更高的電壓和電流。SiC BJT允許更高的開關頻率,傳導和開關損耗降低(30-50%),從而能夠在相同的尺寸的系統中實現高達40%的輸出功率提升。
2013-05-08
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IGBT與IGCT、IEGT在輕型直流輸電領域的應用對比
IGBT因其電壓高、電流大、頻率高、導通電阻小等特點被廣泛用于變頻器的逆變電路中,但隨著電力電子制造技術的發展,IGCT及IEGT等新型全控型器件的應用范圍正在擴大,本文將針對IGCT、IEGT與IGBT在輕型直流輸電領域的應用進行對比。
2013-05-08
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