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事關(guān)電機！科力爾等電機大佬在兩會提出建議
電機行業(yè)，作為工業(yè)經(jīng)濟的根基和國家競爭力的象征，每年在全國兩會上都會引發(fā)廣泛的關(guān)注。行業(yè)巨頭們匯聚一堂，獻策獻力，旨在為中國電機行業(yè)的騰飛描繪更加宏偉的藍圖。
2024-03-13
科力爾 電機
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【做信號鏈，你需要了解的高速信號知識（一）】為什么要使用LVDS或JESD204B標(biāo)準？
信號鏈是連接真實世界和數(shù)字世界的橋梁。隨著ADC采樣率和采樣精度的提升，接口芯片的信號傳輸速度也越來越快，高速信號傳輸?shù)母鞣N挑戰(zhàn)慢慢浮現(xiàn)出來了。作為一個信號鏈設(shè)計或驗證工程師，這些基本概念你一定要知道。
2024-03-08
信號鏈 高速信號 LVDS JESD204B
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如何選擇串行通信中全雙工模式還是半雙工模式？區(qū)別是什么？
全雙工通信： 在全雙工通信中，數(shù)據(jù)可以同時雙向傳輸，這意味著通信雙方都能夠同時發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。通信的雙方可以獨立地進行發(fā)送和接收操作，互不干擾。這種通信模式類似于兩個人進行對話，彼此可以同時說話并聽到對方的回應(yīng)。全雙工通信通常需要獨立的發(fā)送和接收通道，例如，兩條單獨的通信線路或...
2024-03-06
串行通信 全雙工模式 半雙工模式
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【泰克應(yīng)用分享】實現(xiàn)示波器同步以獲得更高通道數(shù)時需要考慮的三件事
構(gòu)建測試系統(tǒng)時，可能需要測量多個信號，此時僅依靠一個示波器的可用通道可能無法完全捕獲所有信號。要增加測試系統(tǒng)中的示波器通道數(shù)量，常見的方法是將多個示波器組合在一起。多通道測量適用于各種場景，例如捕獲復(fù)雜的粒子物理實驗數(shù)據(jù)、測量大量電源軌以及分析三相電源轉(zhuǎn)換器。
2024-03-05
示波器 高通道數(shù) 泰克
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你準備好迎接新興汽車雷達衛(wèi)星架構(gòu)了嗎？
隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當(dāng)今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內(nèi)的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現(xiàn)更高水平...
2024-03-05
汽車雷達 衛(wèi)星架構(gòu)
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一篇說透Wi-Fi HaLow
由于較低的頻率可以傳輸更遠的距離，Wi-Fi HaLow可以提供長達一公里的連接，在視距連接（line-of-sight connection）的情況下甚至更遠。不過，使用較低的頻率也意味著信道較窄，帶寬較低，從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸速率較慢。盡管如此，Wi-Fi HaLow仍能在較遠距離提供150Kbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，在較近距離提供...
2024-02-29
Wi-Fi HaLow
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ST 發(fā)布高成本效益的無線連接芯片，讓eUSB附件、設(shè)備和工控設(shè)備擺脫線纜羈絆
意法半導(dǎo)體新推出了兩款近距離無線點對點收發(fā)器芯片，讓以簡便好用為賣點的電子配件和數(shù)碼相機、穿戴設(shè)備、移動硬盤、手持游戲機等個人電子產(chǎn)品互聯(lián)不再需要線纜和插頭接口，同時還可以解決在機械旋轉(zhuǎn)設(shè)備等工業(yè)應(yīng)用中傳輸數(shù)據(jù)的難題。
2024-02-29
意法半導(dǎo)體 無線連接芯片 設(shè)備 工控設(shè)備
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如何實現(xiàn)MSO 示波器更多通道的測試
本文以泰克4，5和6系列MSO為例，說明了多示波器同步的程序和原理。4，5和6系列MSO支持任意型號示波器之間的同步，從而實現(xiàn)更多通道的同步采集系統(tǒng)。
2024-02-23
MSO 示波器
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IU8202 適用于OWS耳機的無POP聲超低功耗400mW單聲道G類耳放IC方案
OWS的全稱是Open Wearable Stereo，也就是開放式可穿戴立體聲系統(tǒng)，通過無線降噪技術(shù)提供豐富、全頻的聲音，采用開放式設(shè)計，進而解決了傳統(tǒng)入耳式TWS耳機的諸多痛點問題。OWS 開放式耳機將成為新的極速增長品類，預(yù)測在未來，開放式耳機銷量將占 TWS 耳機 30%的市場。
2024-02-19
IU8202 OWS耳機 G類耳放IC
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