-
優化住宅太陽能系統能效、可靠性和成本
《建筑節能與可再生能源利用通用規范》于2022年4月1日起開始實施,其中明確:新建建筑應安裝太陽能系統,其中的集熱器設計使用壽命應高于15年,光伏組件設計使用壽命應高于25年。在世界范圍內,也有越來越多的國家開始強制要求新住宅安裝太陽能系統。太陽能市場預計在未來十年內將出現驚人的增長也...
2023-06-16
DC-AC轉換器 太陽能 逆變器
-
反向電流阻斷電路設計
反向電流是指系統輸出端的電壓高于輸入端的電壓,導致電流反向流過系統。
2023-06-15
反向電流阻 電路設計
-
自由無限:無線充電的力量
隨著物聯網的發展,人們對于各類產品的依賴性越來越高。你是否時常因為雜亂的充電線而感到頭疼,而且經常頻繁插拔充電線對充電接口也會造成一定損傷。
2023-06-14
物聯網 無線充電
-
恒流LED的電源是如何工作?
值得注意的是VD1在選用時要使用快恢復二極管,而不使用超快恢復二極管,是利用快恢復二極管的恢復時間較快恢復二極管而言會長一點的特性來提高電源的效率。
2023-06-14
恒流LED的電源 快恢復二極管
-
如何制作穩壓電源
調試完后,該電源可以輸出DC11.80V,DC-12.11V,Dc+5.02三路直流電壓源。輸出總功率10W,遺憾的是沒有接入保險絲,別在使用中電源給燒了。利用它重新調試運放結果很好。
2023-06-14
穩壓電源
-
開關電源的脈沖寬度調制(PWM)和脈沖頻率調制(PFM)的區別
開關穩壓器(Regulatior),就是實現穩壓,需要控制系統(負反饋),當電壓上升時通過負反饋把它降低,當電壓下降時就把它升上去,這樣形成了一個控制環路。如圖1中是脈沖寬度調制(PWM),當然還有其他如:脈沖頻率調制(PFM)、移相控制方式等。
2023-06-14
開關電源 脈沖寬度調制 脈沖頻率調制 PFM
-
如何通過實時可變柵極驅動強度更大限度地提高SiC牽引逆變器的效率
牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件,功率級別可達 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程。因此,為了構建下一代牽引逆變器系統,業界廣泛采用碳化硅 (SiC) 場效應晶體管 (FET) 來實現更高的可靠性、效率和功率密度。
2023-06-14
柵極驅動 SiC 牽引逆變器
-
TI全新95nA超低靜態電流的升壓轉換器,助力更長續航的連續血糖監測方案
連續血糖監測(CGM)包括傳感器、發射器、接收器三部分,其能幫助患者實現持續、實時、動態的高質量血糖監測,對于 1 型及需要胰 島素強化治療的 2 型糖尿病患者意義重大。
2023-06-14
TI 升壓轉換器 血糖監測
-
貿澤電子聯手TI推出全新電子書探索城市空中運輸的未來
2023年6月12日 – 專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 與Texas Instruments聯手推出全新電子書《Addressing New Challenges in Urban Air Mobility》(克服城市空中運輸的新挑戰),探索新一代空中運輸面臨的全新問題,并探討設計人員如何更好地攻克這...
2023-06-13
貿澤電子 TI UAM
- 安森美與舍弗勒強強聯手,EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手,800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建:用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- Nordic nRF5 SDK與Softdevice深度解析:開發BLE應用的底層邏輯與避坑指南
- VW-102A振弦讀數儀接線誤區揭秘:錯接不會燒傳感器,但這些風險更致命
- 氮化鎵電源IC U8726AHE:用Boost技術破解寬電壓供電難題
- 塑封工藝:微電子封裝的“保護鎧甲”與“成型魔術師”
- KiCad膠水層揭秘:SMT紅膠工藝的“隱形固定師”
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall