-
淺談電源電子設備的電磁兼容
本文全面地論述電子設備的EMC問題，比較詳細地分析了干擾源的分類，指出電磁干擾是主要因素；分析了干擾的傳遞途徑，指出干擾信號以平面電磁波、漏電和耦合或者直接傳導的形式進入被干擾系統，最后介紹了有效抑制和防止干擾的基本原理及各種措施。
2008-10-05
電子設備 EMC設計基本原理 干擾源 有效抑制
-
二次直流電源的可靠性設計
航空和軍用電子設備一般是28V母線供電，需要設計二次電源為不同電路提供各種精細的直流穩壓電源。由于電源對提高產品的可靠性至關重要，在設計二次直流電源時從DC/DC轉換模塊型號的選取和外圍電路元器件參數的選擇均應從可靠性設計的角度考慮。詳細討論提高二次電源可靠性設計方面需考慮的問題。
2008-10-05
電源模塊 二次直流電源 可靠性 DC/DC
-
電源技術的創新與發展
電源是位于市電（單相或三相）與負載之間，向負載提供優質電能的供電設備，是工業的基礎。本文描述了電源技術的創新以及發展。
2008-10-05
電源 技術 創新
-
降低開關電源電磁干擾水平的研究
本文以一個能產生混沌、超混沌、亞超混沌與超混沌信號的電路為信號源,以Boost型DC/DC變換器為對象,研究混沌的性質對降低開關電源電磁干擾水平效果的影響。仿真結果表明:不同性質的混沌序列,有不同的降低Boost型變換器的電磁干擾水平的效果。
2008-10-05
混沌 亞超混沌 超混沌 電磁干擾
-
電子線路與電磁干擾/電磁兼容設計分析
本文首先簡要介紹了目前電子行業中有關電磁感應,EMI,EMC的情況，接著介紹了電磁感應和電磁干擾相關理論背景知識，接著以開關電源為例對其進行電磁兼容設計以此提出了一般電子產品的電磁干擾的解決方法。
2008-10-05
開關電源EMC設計 EMI EMC PFC電路 差模濾波電感器
-
如何正確選擇EMC元件
闡述了濾波器選擇準則，介紹了濾波器構造，對帶有集成式線路濾波器的連接器、與線路濾波器的固定式電源連接、在PCB上連接和濾波作了說明。
2008-10-05
濾波器 輻射 電力接入
-
可充電電池：原理，隱患，及安全充電方法
NiMH充電器可為NiCd電池充電，反之則不行。NiCd電池專用的充電器將會使NiMH電池過充。快速充電可增強鎳基電池的壽命和性能，這是因為快速充電降低了內部結晶引起的記憶效應。鎳基和鋰基電池要求不同的充電算法。Li+電池需要保護電路來監控和保護過流、短路、過壓、欠壓以及過熱。注意，在電池不常使...
2008-10-04
充電電池 NiCd NiMH 鋰離子 電池保護
-
同步整流的簡化與發展趨勢
微處理器總線電源的趨勢是電壓越來越低，電流越來越大，所以同步整流器在電源轉換中越來越重要。因為柵極驅動電平的變化，以及諧振轉換器特有的問題，所以電流驅動電路存在一定的限制。帶穩壓內部電源電壓的自驅動FET可以解決這些問題，并且簡化了電源工程師的設計工作。
2008-10-04
同步整流 肖特基二極管 MOSFET 比較器
-
制備超低靜態電流電荷泵
電池供電的便攜式設備在大部分使用壽命內常常處在備用狀態。在這種備用狀態下，內部升壓變換器的靜態電流仍然不斷消耗電池能量。本電路能使你實現一個超低靜態電路穩壓電荷泵。在現成電荷泵買到之前，它為尋求不使用電感器實現低成本電荷泵的設計師提供了一種替代品。
2008-10-04
靜態電流 電荷泵 vbatt vout
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手，800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- 算力革命背后的隱憂：AI訓練網絡瓶頸與破局之道
- 安森美CEO深度解析：電動汽車與AI服務器雙賽道的戰略突圍
- SD-WAN技術深度解析：如何重構企業網絡經濟模型并實現50%成本節約
- 新型電力系統下的電能質量革命：PQAS如何實現從監測到治理的智能閉環
- 雷達信號采集新突破：國產12位500MSPS ADC如何實現65dB超高動態范圍
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
