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電源模塊中低電磁干擾設計的折中方法
電源的電磁干擾水平是設計中最難的部分，設計人員能做的最多就是在設計中進行充分考慮，尤其在布局時。由于直流到直流的轉換器很常用，所以硬件工程師或多或少都會接觸到相關的工作，本文中我們將考慮與低電磁干擾設計相關的兩種常見的折中方案。
2012-11-14
EMI 電磁干擾
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如何消滅EMI干擾罪魁禍首——傳導
輻射 EMI 干擾可以來自某個不定向發射源以及某個無意形成的天線。傳導性 EMI 干擾也可以來自某個輻射 EMI 干擾源，或者由一些電路板組件引起。一旦您的電路板接收到傳導性干擾，它便駐入應用電路的 PCB 線跡。常見的一些輻射 EMI 干擾源包括以前文章中談及的組件，以及板上開關式電源、連接線和開關...
2012-11-12
EMI 傳導 電磁干擾
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完美的EMC電路設計攻略之：遵循三大規律、三個要素
產品上市周期短，EMC測試遲遲不通過，令很多工程師“一夜愁白了頭發”。本期大講臺，我們為大家分享EMC三個規律和EMC問題三要素，會使得EMC問題變的有規可循，堅持EMC的規律使得解決EMC問題省時省力，事半功倍。
2012-11-09
EMC 電磁兼容 電路設計
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汽車電子系統中的電磁兼容設計挑戰
過去汽車行業增長的動力是舒適與便利，而現在要考慮的是安全和可靠性，隨著汽車電子產品數量的增加和復雜電子模塊在整個車輛中分布的增加，工程師面臨日益嚴峻的電磁兼容性設計挑戰。
2012-11-09
汽車電子 電磁兼容
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差模和共模傳導EMI的產生和消除方法
導讀：傳導EMI分為兩種，即差模干擾和共模干擾，差模干擾信號出現在電路輸入端之間；而向電路添加一個接地環路或者不良電流通路時，便出現共模干擾，差模干擾和共模干擾都要求使用特殊的濾波器，來應對EMI 干擾的不利影響。
2012-11-09
EMI EMC
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解決混合集成電路電磁兼容的相應措施
隨著電路板尺寸變小、布線密度加大以及工作頻率的不斷提高,電路中的電磁干擾現象也越來越突出,電磁兼容問題也就成為一個電子系統能否正常工作的關鍵，而電路板的電磁兼容設計成為系統設計的關鍵。本文介紹混合集成電路電磁兼容解決方法。
2012-11-06
電磁兼容
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PCB設計如何搭配EMI對策元件，改善電磁干擾？
消費者對電子產品的性能要求不斷提高，而電子元件的性能表現大幅躍升，在發展高性能可攜式行動裝置前，開發者最頭痛的仍是如何將高速中央處理器、GPU、RF無線傳輸元件安置于系統中，彼此又不會因電磁干擾問題使得產品無法通過驗證。
2012-11-01
PCB EMI 電路設計
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電流互感器和真空吸塵器的故事
電流互感器為何物？其實電流互感器不過是對普通變壓器的不同使用，很容易可以在教科書中找到它，但許多工程師似乎視而不見！ADI公司的James Bryant就使用一個電流互感器來啟動真空吸塵器。
2012-10-31
電流互感器 真空吸塵器 變壓器
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國內外汽車電磁兼容現狀與趨勢
隨著現代電子技術在汽車上的大量應用，傳統意義上的機械式汽車被現代電子化汽車所取代，各種電子電器產品已占汽車總成本的30%，甚至更多，而且這種趨勢還在不斷發展。電子技術的應用，在解決汽車的經濟性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用，然而，眾多電子產品的開發與應用，也給汽車行業帶...
2012-10-31
汽車電子 電磁兼容
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