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毫米波雷達(dá)的自動(dòng)駕駛功能在電磁干擾環(huán)境下的表現(xiàn)
為了提供更好的乘坐體驗(yàn)，未來(lái)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛等級(jí)會(huì)越來(lái)越高。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)配置越來(lái)越多的傳感器來(lái)保證汽車(chē)在復(fù)雜的交通場(chǎng)景和惡劣的天氣條件下可靠運(yùn)行。
2020-11-27
毫米波雷達(dá) 自動(dòng)駕駛 電磁干擾
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智能汽車(chē)對(duì)組件的設(shè)計(jì)都有哪些要求？
隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷演變，車(chē)輛的智能化全球道路上不斷發(fā)展。從內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)到混合動(dòng)力和全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變需要越來(lái)越新、越來(lái)越復(fù)雜的組件，比如先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)中（如自動(dòng)泊車(chē)，或在行駛中跟隨其他車(chē)輛的能力）的一系列應(yīng)用。如何靈活地為新興汽車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)解決方案是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，因此，汽車(chē)制造...
2020-11-25
智能汽車(chē) 組件設(shè)計(jì)
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如何簡(jiǎn)便標(biāo)定信號(hào)源電流大小？
智能車(chē)比賽電磁類(lèi)組別中，導(dǎo)引車(chē)模運(yùn)行的是賽道上電磁導(dǎo)線(xiàn)。能夠準(zhǔn)確測(cè)量電磁導(dǎo)線(xiàn)中的交變電流是維持比賽環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和一致的基礎(chǔ)。為了簡(jiǎn)化參賽隊(duì)伍制作電磁組別的信號(hào)源，組委會(huì)給出信號(hào)源的制作標(biāo)準(zhǔn)使用了20kHz的恒流方波電流源，制作方法。
2020-11-24
測(cè)試 信號(hào)源電流
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智能車(chē)模電機(jī)驅(qū)動(dòng)是否需要加制動(dòng)電阻？
制動(dòng)電阻也稱(chēng)為動(dòng)能制動(dòng)電阻（dynamic braking resistor），它主要是將被制動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)的機(jī)械動(dòng)能耗散在功率電阻上以制動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)。為什么在某些伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器上有制動(dòng)電阻？在智能車(chē)模電機(jī)驅(qū)動(dòng)上是否也需要加制動(dòng)電阻？
2020-11-24
智能車(chē)模 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 制動(dòng)電阻
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汽車(chē)網(wǎng)關(guān)如何提升駕駛體驗(yàn)
汽車(chē)供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商正大力投資軟件研發(fā)工作，以期增加新的功能和特性，從而實(shí)現(xiàn)自主性、電氣化和連通性。但通過(guò)增加更多的電子控制單元（ECU）來(lái)實(shí)現(xiàn)這些功能是不可行的，因?yàn)檫@會(huì)加劇系統(tǒng)復(fù)雜性和成本增加。
2020-11-23
汽車(chē)網(wǎng)關(guān) ECU
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振奮人心！貿(mào)澤電子恭賀董荷斌勇奪WEC巴林8小時(shí)組別冠軍
2020年11月20日 – 專(zhuān)注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布在WEC巴林8小時(shí)收官戰(zhàn)中，由其贊助的優(yōu)秀華人賽車(chē)手董荷斌所在的成龍DC車(chē)隊(duì)勇奪LMP2組別冠軍。這也是車(chē)隊(duì)繼上一屆WEC巴林8小時(shí)賽登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)后，獲得的又一次榮耀，也是見(jiàn)證車(chē)隊(duì)實(shí)力的歷史時(shí)刻。
2020-11-20
貿(mào)澤電子 董荷斌 冠軍
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半導(dǎo)體使汽車(chē)設(shè)計(jì)大規(guī)模變革
安森美半導(dǎo)體進(jìn)入汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)域已有20多年的歷史了——確切地說(shuō)是半個(gè)多世紀(jì)！在這段時(shí)間里，汽車(chē)發(fā)生了不可估量的變化，而且，在大多數(shù)領(lǐng)域，變化的步伐正在加快，因此需要更多創(chuàng)新的技術(shù)方案以支持汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型。
2020-11-20
半導(dǎo)體 汽車(chē)設(shè)計(jì)
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Digi-Key全球分銷(xiāo)Mag Layers USA的MMD系列模制功率電感器
Digi-Key Electronics宣布擴(kuò)大其功率電感器產(chǎn)品組合，即日起，在全球分銷(xiāo) Mag Layers USA 的 MMD 系列模制功率電感器，Mag Layers USA 的產(chǎn)品面向各種消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)和汽車(chē)級(jí)客戶(hù)。此次合作是 Digi-Key Marketplace 全球拓展計(jì)劃的一部分，將擴(kuò)大現(xiàn)可為客戶(hù)提供的產(chǎn)品范圍，讓 Digi-Key 的一站式商...
2020-11-19
Digi-Key Mag Layers USA 模制功率電感器
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電容耦合放電可以作為射頻系統(tǒng)的可調(diào)阻抗元件？
當(dāng)前和未來(lái)的通信必須處理日益擁擠的電磁頻譜，如果某個(gè)頻率或整個(gè)頻帶被占用，在頻譜中找到一個(gè)“打開(kāi)的窗口”是至關(guān)重要的。為此，下一代射頻系統(tǒng)應(yīng)該能夠快速重新配置或頻率捷變，即能夠根據(jù)需要快速改變載波頻率。可變無(wú)源電抗元件是可重構(gòu)射頻系統(tǒng)的關(guān)鍵組件:可調(diào)電容和電感廣泛用于調(diào)諧諧振頻率...
2020-11-18
電容耦合放電 射頻系統(tǒng) 可調(diào)阻抗元件
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